AI와 함께

비즈니스 모델 제너레이션 캔버스 생성 툴

그냥 넣으면 끝나고 전략에 따른 방향성을 애니메이션으로 처리할 수 있게 작업중 유튜브 쇼츠 설명용으로 제작중이라 머리가 좀 복잡한 상태… 테두리가 두꺼워지는 형태로 디자인 중 – 관련 기업, 경쟁자, 차별점 등등 A라는 프레임워크에서 B라는 프레임워크로 전환하는 것은 그냥 영상으로 하기로 머리가 복잡

온라인에서 사람들이 익숙해져있는 내용을 AI로 대체된다고 하지만 진짜 생각은 이런 형태 하나로 되는게 아니라 복잡한 프레임워크의 결합이 되어야 관계에 대한 이해가 빨라짐

그걸 목적으로 제작중입니다.

테슬라의 비즈니스 모델 분석: Business Model Canvas 9블록

서론

Business Model Canvas(BMC)는 회사의 비즈니스 모델을 시각적으로 표현하는 전략적 관리 도구로, 9개의 구성 요소를 통해 가치를 창출, 전달, 포획하는 방식을 설명합니다. 본 리 Ascendant 리포트는 테슬라(Tesla, Inc.)의 비즈니스 모델을 BMC 프레임워크를 사용하여 분석하며, 최신 데이터를 기반으로 테슬라의 전략적 접근 방식을 상세히 설명합니다. 테슬라는 전기차 및 재생 에너지 솔루션 분야의 선도 기업으로, 혁신적인 비즈니스 모델을 통해 지속 가능한 운송과 에너지 전환을 가속화하고 있습니다.

테슬라의 Business Model Canvas

1. 고객 세그먼트 (Customer Segments)

테슬라는 다양한 고객층을 대상으로 제품과 서비스를 제공합니다:

대중 시장 전기차 구매자: Model 3(가격: $44,130) 및 Model Y($46,880)와 같은 저렴한 전기차를 찾는 고객(Model 3 Pricing, Model Y Pricing).

고급 차량 구매자: Model S, Model X, Cybertruck($82,235), Roadster($200,000)와 같은 고급 차량을 선호하는 고객(Cybertruck Pricing).

기업 고객: Tesla Semi와 같은 상용 차량 및 Powerwall, Solar Roof를 찾는 기업(예: UPS, Tesla Semi).

환경 의식 높은 소비자: 탄소 배출 감소를 목표로 하는 개인 및 단체.

기술 애호가: 자율 주행 및 첨단 기술에 관심 있는 초기 채택자.

고소득층: 성능, 디자인, 지속 가능성을 중시하는 부유한 고객(2021년 데이터 기준 70% 이상이 연소득 $100,000 이상).

태양광 및 에너지 저장 사용자: Powerwall, Solar Roof를 통해 재생 에너지를 원하는 주택 및 상업 고객(Powerwall, Solar Roof).

2. 가치 제안 (Value Propositions)

테슬라는 다음과 같은 독특한 가치를 제공합니다:

고성능 전기차: 뛰어난 가속력(예: Roadster 0-60mph 1.9초), 긴 주행 거리, 높은 에너지 효율성.

지속 가능한 에너지 솔루션: 전기차와 에너지 저장 시스템을 통한 친환경 솔루션.

첨단 기술: 자율 주행, OTA 소프트웨어 업데이트, 고급 배터리 기술(7,000셀, 16구획 리튬이온 배터리).

편리한 충전 네트워크: 전 세계 60,000개 이상의 Supercharger 및 목적지 충전소(Tesla Supercharger).

혁신적인 디자인: 세련된 차량 디자인과 사용자 친화적인 인터페이스(대형 터치스크린, 내비게이션 포함).

미션: “지속 가능한 운송의 도입을 가속화”(Tesla Mission).

3. 채널 (Channels)

테슬라는 전통적인 딜러십을 배제하고 직접 판매 모델을 채택했습니다:

회사 소유 쇼룸 및 갤러리: 2024년 말 기준 전 세계 1,359개 이상의 쇼룸(Tesla Locations).

온라인 판매: 테슬라 웹사이트를 통한 차량 맞춤 설정 및 구매(Tesla Website).

모바일 서비스 지원: 고객 위치로의 직접 서비스(Tesla Mobile Service).

Service Plus 센터: 판매와 서비스를 통합한 센터.

Supercharger 네트워크: 충전소는 고객 접점으로도 활용.

4. 고객 관계 (Customer Relationships)

테슬라는 다음과 같은 방식으로 고객과의 관계를 유지합니다:

직접 상호작용: 테슬라 직원과의 직접 접촉으로 일관된 브랜드 경험 제공.

자기 서비스 옵션: 웹사이트 및 앱을 통한 차량 관리(Tesla Website).

커뮤니티 구축: 포럼, 이벤트, 소셜 미디어를 통한 고객 참여.

정기 업데이트: OTA 소프트웨어 업데이트 및 뉴스레터 제공.

예약 시스템: 신규 차량(예: Roadster) 예약 시 초기 결제($5,000) 및 추가 송금($45,000) 요구(Roadster Reservation).

5. 수익원 (Revenue Streams)

테슬라의 2019년 총 매출은 245.78억 달러이며, 주요 수익원은 다음과 같습니다:

차량 판매: Model 3, Model Y, Model S, Model X, Cybertruck, Roadster 등(2019년 자동차 부문 매출 208.21억 달러).

에너지 생성 및 저장: Powerwall, Powerpack, Megapack, Solar Roof(2019년 15.31억 달러).

Supercharger 네트워크 서비스: 비테슬라 차량의 충전 서비스 수수료.

자율 주행 소프트웨어: 자율 주행 기능의 잠재적 판매.

차량 리스 및 금융 서비스: 대출 및 리스 프로그램.

서비스 및 기타: 차량 서비스, 수리, 테슬라 브랜드 상품(2019년 22.26억 달러).

6. 주요 자원 (Key Resources)

테슬라의 성공을 뒷받침하는 자원은 다음과 같습니다:

첨단 배터리 기술: 고성능 리튬이온 배터리 시스템(7,000셀, 16구획).

제조 시설: 전 세계 Gigafactory(네바다, 뉴욕 등).

충전 인프라: 2024년 기준 60,000개 이상의 Supercharger(Tesla Supercharger).

브랜드 및 지식재산: 강력한 브랜드와 오픈소스 특허(Tesla Patents).

인재 및 R&D 팀: 혁신을 주도하는 엔지니어 및 연구원.

재정 자원: 2025년 시가총액 1.26조 달러(Tesla Market Cap).

7. 주요 활동 (Key Activities)

테슬라의 핵심 활동은 다음과 같습니다:

연구 및 개발: 전기차, 자율 주행(2025년 6월 오스틴에서 로보택시 데뷔, Tesla Robotaxi), 에너지 저장 기술.

제조: 2024년 178만 대 차량 납품(Tesla Q4 2024).

판매 및 유통: 직접 판매 모델 운영.

마케팅 및 홍보: 2017년 마케팅 예산 5,200만 달러, 추천 프로그램, 입소문 마케팅.

충전 인프라 개발: Supercharger 및 목적지 충전소 확장.

공급망 관리: 효율적인 생산 및 배송 체계.

8. 주요 파트너 (Key Partners)

테슬라는 다음과 같은 파트너와 협력합니다:

배터리 공급업체: Panasonic, LG Chem, CATL(Tesla Battery Partners).

충전 네트워크 제공업체: 충전 인프라 확장 협력.

원자재 및 부품 공급업체: AGC Automotive, Brembo, Fisher Dynamics 등.

기술 파트너: 소프트웨어 및 자율 주행 기술 개발.

기업 고객: Tesla Semi 예약(예: UPS, Tesla Semi).

정부 기관: 2009년 4.65억 달러 대출, 주별 세금 인센티브 약 $3,750(Tesla Incentives).

9. 비용 구조 (Cost Structure)

2019년 재무 데이터를 기반으로 한 테슬라의 비용 구조는 다음과 같습니다:

제조 비용: 매출원가 205.09억 달러(83%).

R&D 비용: 13.43억 달러(6%).

판매/일반/관리 비용: 26.46억 달러(11%).

구조 조정 비용: 1.49억 달러(<1%).

이자/세금/기타: 약 3%.

기타 비용: Supercharger 네트워크 투자, 자율 주행 R&D, 1,359개 쇼룸 유지, Model Y 재설계(2025년 3월, $61,630, Model Y Redesign).

결론

테슬라의 비즈니스 모델은 직접 판매, 수직 통합, 지속 가능한 에너지 솔루션에 중점을 둡니다. 딜러십을 배제한 직접 판매 모델은 고객 경험의 일관성을 보장하며, Supercharger 네트워크와 첨단 기술은 테슬라를 전기차 및 재생 에너지 시장의 선두주자로 자리 잡게 합니다. 2025년 기준 시가총액 1.26조 달러를 기록하며, 테슬라는 지속 가능한 미래를 위한 혁신을 계속 주도하고 있습니다.

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8급한자 워드서치 전자책용 간단한 게임 만들기

기존에 책을 만들어 둔게 있는데 오래전 다른 회사에서 출간했던 책 컨텐츠를 디자인과 내용을 바꾸고 한자 따라쓰기와 함께 중간중간에 퀴즈와 퍼즐 그리고 간단한 게임을 넣어볼 생각중입니다. 그래서 출판사 홈페이지를 잠깐 닫았습니다. 한자, 국기, 지도, 두뇌퍼즐, 만들기 등등 해야할게 많아서 머리가 복잡한 상태입니다.

전자책이 될지 PDF가 될지 모르기 때문에 한 번에 다 진행할 수 있게 js 로 구성해서 epub, pdf, 웹앱 모두 가능하게 만들고 게임에 가장 중요한 폰트 부분을 최소화해서 넣을 수 있게 svg 임베드로 만들었습니다.

사실 뭘 어떻게 만들어도 동작만하면 되니까 별 상관없습니다. 앞으로 책은 어떻게 될까 고민한 2년동안 다양한 실험과 실패를 반복했습니다. 한글폰트에서 게임, 뷰 등 다양한 기술적인 테스트는 다 해봤고 지금은 그런것보다 본질에 집중하기로 했습니다.

기술보다 다시 컨텐츠를 더 잘만들자… 그래서 퍼즐도 데이터베이스에서 만들고 다시 따라쓰기 하면 폰트도 만들어주고 그런게 제가 추구하고 있는 방향입니다.

전세계 모든 글자를 써보겠다고 했던 것처럼 뭔가 하루하루 새로운 것을 채울 수 있게 하는 학습지가 될 생각입니다. 다음은 태국어나…

#전자책 #게임 #자바스크립트

8급한자 워드서치 전자책용 간단한 게임 만들기 #전자책 #게임 #자바스크립트 – 01:47
— 봄봄스쿨

https://www.yes24.com/product/goods/118536250

AI로 프로토타이핑

만화폰트용 말풍선 및 장면편집기… 그냥 그림 생성하는거 가져와서 웹툰에 붙일까 했지만 그것보다 말풍선 자체를 애니메이션하는 기능을 넣기 위해서 작업을 하다가 혹시 다른 툴에 기능이 있지 않았나? 라는 생각을 하고 캔바에 있는 것을 또 만들 필요는 없다 생각해서 여기까지만 하다 그만뒀습니다.

아이들이 스틱맨 + 만화 말풍선 및 효과음 그리고 캐릭터로 만드는 웹툰 에디터를 만들다가 구글에 연동하는게 낫겠다 싶어서 기획을 다시 해보기로 했습니다.

사실 아주 간단하지만 콘티정도만 짤 수 있으면 훨씬 고도화 할 수는 있는 시대라서 그냥 재미로 해보고 있습니다.

그냥 이미 있는 기능은 괜찮은 오픈소스가 있습니다. https://new-sankaku.github.io/manga-editor-desu/ 그런데 제가 만들려고 한 것은 숏츠용 간단한 애니메이션이 되는 정도라서 다른용도로 간단히 처리할 생각으로 만들었는데 말풍선 각도 맞추고 다양한 말풍선 템플릿이랑 말꼬리 모양 등등 처리해야 할 부분이 조금 많아서 내가 지금 뭐하고 있나 그냥 오픈소스 쓰자 ?!?=3=3=33

그래도 어도비익스프레스나 캔바용으로 폰트포함해서 애니메이션 효과를 넣는 정도는 해볼 계획입니다.

만화 폰트는 제가 만든 것으로 쓸 생각이라서 에디터도 있긴 해야합니다. GSAP 가 무료로 풀려서 그 기능을 전부 넣어볼 생각입니다.

Aodbe Express + MS Clipchamp 로 컨텐츠 생성하기

포토샵이나 일러스트레이터, 인디자인으로 작업하는 출판사 직원들에게는 아무래도 늘 쓰던게 편하기는 합니다. 그런데 이걸 다시 카드뉴스로 만들거나 동영상으로 제작하려면 애프터이펙트, 프리미어 같은 편집프로그램으로 작업을 생각하거나 아니면 다른 저렴한 캡컷이나 앱으로 편집하는 프로그램을 생각하게 됩니다.

물론 할수는 있지만 디자인요소들을 자유자재로 편집하기에는 쉽지 않습니다. 그래서 그동안 저도 이 문제를 해결하기 위해서 데이터베이스 기반의 영상을 만드는 프로그램을 만들어왔고 3D로 책을 요소로 만들어주거나 실시간 판매데이터를 붙여서 순위가 나오는 구조를 만들었습니다.

다 좋은 아이디어인데 이걸 새로운 요소의 영상으로 제작하기에는 한계가 있어서 Canva, Adobe Express를 사용해서 처리하는 방식으로 전환했습니다.

그러니까 데이터기반의 영상자동화를 만들면서 다시 애드온으로 제작하고 일부는 개발버전으로 저만 쓰기로 했습니다. (?) 하여간 어제 Canva가 죽어서 그 사이에 Adobe Express 를 자세히 보고 아 이렇게 쓰면 되겠네 라는 결론을 얻어서 공개합니다.

일단 어도비 제품은 하나로 통합할 목적으로 만든 스마트 라이브러리 라는게 있는데 이제 이 부분의 기능이 웹으로 연결된 것이 어도비 익스프레스 입니다. 왜 어도비가 XD를 버렸을까? 라는 생각을 하신 분은 Figma 인수 실패로 발생한 개발팀 정리 그리고 Canva의 도전에 대한 응전까지 어도비의 재미있는 이야기는 뒤로 하고 간단하게 말씀드리면 어도비왕국은 웹으로 옮겼습니다. 피그마나 캔바처럼…

다만 전문가 영역은 유지하면서 말이죠 그래서 레이어 그대로 어도비익스프레스로 가져올 수 있습니다.

똑같은 디자인을 포토샵에서 했다면 (포토샵 데이터를 저장할 수 있는 모든 호환프로그램도 지원)

그대로 어도비익스프레스로 가져올 수 있습니다. 가져오면 2가지 모드가 있습니다. 업데이트를 할 수 있는 문서로 제작할 것인지 아니면 연결을 끊고 독립적인 작업으로 할 것인지…

기능에 대해서 설명하는 것이 아니기 때문에 편집을 하고 애니메이션 효과를 넣고 이미지를 연장하고 AI로 확장하고 등등은 프로그램을 한 번 보면 아실 수 있어요. 프로그램이 메뉴얼을 보고 해야한다면? 그건 프로그램 개발회사 잘못입니다.

소셜미디어 사이즈로 변경해서 편집

내보내기하면 영상을 출력할 수 있게 됩니다. 그리고 저는 여기에 마이크로소프트사의 클립챔프를 사용해서 다양한 음성을 넣을 수 있는 기능으로 각 영상을 제작하는 것으로 마무리 했습니다.

미디어에 텍스트 음성 변환이 다양해졌고 몇달 아무것도 안하고 있다가 보면 기능이 확실히 좋아진 것이 느껴질 정도로 리소스가 추가되긴 했습니다. 이 전에 오픈소스 TTS 프로그램이나 아마존 TTS를 사용하기 위해 했던 노력이 그냥 사라졌습니다.

그냥 약간의 사용료를 내고 쓰는게 속편합니다.

하여간 클립챔프는 메타 빼고 다른 곳에 아주 빨리 영상을 내보낼 수 있고 내보내자마자 유튜브 쇼츠 조회수가 늘어나는 알람이 바로 와서 신기하다 싶었는데 해시태그가 영향이 있는거 같기도 합니다.

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